Nascholing Code 95

Doel van de Richtlijn

  • Digitale tachograaf training Minder verkeersdoden in Europa
  • Digitale tachograaf training Een vermindering van CO2 uitstoot en bijdragen aan een beter milieu
  • Digitale tachograaf training Meer status voor het beroep van vrachtauto- en buschauffeur
  • Digitale tachograaf training Een beter imago van de beroepschauffeur
  • Digitale tachograaf training Een hogere kwaliteit van alle Europese beroepschauffeurs
  • Digitale tachograaf training Gelijke eisen voor alle Europese chauffeurs


De Richtlijn stelt eisen aan de basiskwalificatie en aan de nascholing van chauffeurs in het personen- en het beroepsgoederenvervoer. 

Basiskwalificatie

Voor wat betreft de basiskwalificatie schrijft de richtlijn voor welke onderwerpen behandeld moeten worden in de toelatingsexamens en geeft aan hoe lang de opleiding moet duren. 

Voor de inwerking treden van de Richtlijn vakbekwaamheid was een chauffeursdiploma verplicht voor het beroepsmatig besturen van een voertuig zwaarder dan 7,5 ton. Onder de nieuwe regelgeving is, voor het beroepsmatig besturen van een voertuig waarvoor rijbewijs C of D noodzakelijk is, een geldige code vakbekwaamheid vereist: code 95. 

Chauffeurs die hun rijbewijs C en/of D, die hun rijbewijs behaald hebben vóór de ingangsdatum van de Richtlijn vakbekwaamheid, zijn vrijgesteld van het behalen van de basiskwalificatie / code 95. Werken zij beroepsmatig als chauffeur, dan zijn zij wel verplicht de nascholing te volgen. Code 95 heeft een geldigheidsduur van vijf jaar en kan alleen verlengd worden als aan de nascholingsverplichting is voldaan. 

Alle bezitters van het Nederlandse chauffeursdiploma hebben per datum van de inwerkingtreding zeven jaar de tijd om aan hun nascholingsverplichting te voldoen. Hierna moet iedere vijf jaar opnieuw 35 uur nascholing worden gevolgd. Doet men dit niet, dan is het niet toegestaan om het chauffeursvak uit te oefenen. Voor nieuwe chauffeurs (rijbewijs en code vakbekwaamheid behaald na de inwerkingtreding van de Richtlijn) is de twee jaar extra tijd niet van toepassing. 

Verplichte nascholing

De Richtlijn vakbekwaamheid stelt dat iedere beroepschauffeur per vijf jaar, 35 uur verplichte nascholing moet volgen. Van deze 35 uur moet minimaal zeven uur ingevuld worden met praktijktraining.

Ingangsdatum

De Richtlijn vakbekwaamheid is september 2008 in werking getreden voor chauffeurs in het personenvervoer; voor wat betreft de nascholing is de Richtlijn voor chauffeurs in het beroepsgoederenvervoer van kracht per 1 maart 2009.

Leerdoelen nascholing

Leerdoelen van de nascholing moeten betrekking hebben op:

  • Digitale tachograaf trainingde verkeersveiligheid
  • Digitale tachograaf trainingmilieubewust verkeersgedrag
  • Digitale tachograaf traininghet welzijn van de chauffeur


Bestaande chauffeurs hebben met de inwerkingtreding van de Richtlijn, de eerste keer, zeven jaar de tijd om te voldoen aan de verplichte nascholing. Dit geldt niet voor nieuwe chauffeurs; zij hebben vijf jaar de tijd om hun vakbekwaamheid in stand te houden. Als chauffeurs niet voldoen aan de verplichting tot nascholing mogen zij hun vak niet langer uitvoeren. 

Vrijstellingen

Vrijgesteld van nascholing zijn:

  • Digitale tachograaf trainingchauffeurs geboren voor 1 juli 1955
  • Digitale tachograaf trainingchauffeurs van brandweervoertuigen
  • Digitale tachograaf trainingbestuurders van landbouwvoertuigen
  • Digitale tachograaf trainingbestuurders van de rijdende bibliotheek (max. 50 km per uur)
  • Digitale tachograaf trainingchauffeurs die minder dan 12 uur per week rijden


CCV advies

In Nederland is CCV, onderdeel van CBR, vanuit de overheid belast is met de implementatie van en controle op de uitvoering van de Europese Richtlijn vakbekwaamheid. In verband met een te verwachten tekort aan trainingscapaciteit adviseert CCV jaarlijks een deel van de nascholing te volgen en niet alle nascholing op het laatste moment te plannen.